Phase 1 – Einsatzdaten & Technikdisposition (noch vor Eintreffen)

Ziel: Beim ersten Anlauf das richtige Gerät schicken, damit keine Zeit verloren geht.

Einsatzdaten aufnehmen (Dispatch-Check)
– Standort: Straße/Autobahn, Fahrtrichtung, km-Angabe, nächste Abfahrt, GPS-Pin
– Lage: Fahrbahn, Standstreifen, Graben, Böschung, Baustelle, Brücke, enger Bereich
– Beteiligte: Anzahl Fahrzeuge, Anhänger/Auflieger, Personenschaden ja/nein
– Gefahrhinweise: Rauch, Brand, Diesel/Öl, Gefahrgut (ADR), instabile Ladung

Technische Einsatzentscheidung
– Abschleppen (roll- und/oder lenkfähig herstellbar)
– Bergen (nicht roll-/lenkfähig, festgefahren, deformiert)
– Aufrichten (Seitenlage, Umsturz, Überschlag)
– Kran- & Seiltechnik (enge Räume, Böschung, Brücken)
– Ladungsbergung / Umladung (kritischer Schwerpunkt)

Material- & Personalpaket zusammenstellen
– Schwerlast-Bergefahrzeug / Abschlepper / Tieflader
– Seilwinden, Umlenkrollen, Schäkel, Ketten, Kantenschutz
– Abstützungen, Unterbaumaterial, Unterlegkeile
– Zusatztechnik: Beleuchtung, Luftkissen, Bindemittel

Phase 2 – Absicherung & Scene Setup

Ziel: Erst sichern, dann bewegen.

Verkehrs- & Gefahrenbereich festlegen
– Arbeitsbereich, Sperrzone, Sicherheitsabstände
– Abstimmung mit Polizei, Feuerwehr, Straßenmeisterei

Einsatzfahrzeuge positionieren
– Ausrichtung auf Zug- oder Hubrichtung
– Rangierflächen freihalten
– Bergefahrzeug gegen Wegrollen und Kippen sichern

Sicherheitsbriefing (Kurzansage)
– Niemand im Seil- oder Zugbereich
– Eine Kommandostelle
– Abbruch bei Rutschen, Strukturversagen, Leckage

Phase 3 – Lagebeurteilung am Fahrzeug

Ziel: Keine Überraschungen beim Ziehen oder Heben.

Fahrzeuglage & Stabilität
– Auf Rädern, schräg, im Graben, auf Böschung, Seitenlage
– Verspannungen zwischen Zugmaschine und Auflieger

Fahrwerk & Beweglichkeit
– Blockierte oder beschädigte Achsen
– Defekte Lenkung oder Luftfederung

Ladung & Schwerpunkt
– Ladungsart und Verteilung
– Gefahr des Mitkippens beim Aufrichten

Umwelt- & Brandrisiken
– Austretende Betriebsstoffe
– Elektrische Gefahren

Finaler Bergungsplan
– Anschlagpunkte und Zugrichtungen
– Sicherungszüge und Plan B

Phase 4 – Bergung / Aufrichten

Ziel: Kontrollierte, ruckfreie Bewegung.

Anschlagen & Rigging
– Geeignete Anschlagmittel
– Kantenschutz und freier Seilverlauf

Windenbetrieb
– Vorspannen und Reaktionsprüfung
– Gleichmäßiger Hauptzug

Aufrichten
– Absicherung gegen Überkippen
– Schrittweise Rotation
– Stabilisierung in Endlage

Kranunterstützung (falls nötig)
– Bei engen Platzverhältnissen
– Sicherer Hub- und Schwenkbereich

Ladungsbergung / Umladung
– Entlastung vor Transport
– Separate Sicherung der Ladung

Phase 5 – Verladen & Transport

Ziel: Sicherer Abtransport ohne Folgeschäden.

Transportart festlegen
– Abschleppen oder Verladen

Verladen
– Kontrollierter Einzug oder Hub
– Zentrierung des Fahrzeugs

Transportsicherung
– Fachgerechte Zurrung
– Sicht- und Leckagekontrolle

Übergabe
– Werkstatt / Betriebshof / Wunschziel
– Fotodokumentation und Einsatzbericht

Phase 6 – Räumung & Verkehrsfreigabe

Ziel: Fahrbahn sauber und sicher freigeben.

Grobräumung
– Trümmer, Metallteile, Ladungsreste

Betriebsstoffe
– Bindemittel einsetzen
– Sonderreinigung abstimmen

Verkehrsfreigabe
– Abschlusskontrolle
– Freigabe mit Behörden